以鋼索供作荷物之吊升、直行、吊運車橫行等動作之裝置(以下稱吊升裝置等),其捲胴、槽輪或平衡輪之節圓直徑與鋼索直徑之比,應大於下表之值:<div class="text-pre">┌────────┬──────┬──────────────┐<br />│吊升裝置等之等級│捲胴等之類別│ 比 值 │<br />│ │ ├────┬────┬────┤<br />│ │ │第一組 │第二組 │第三組 │<br />├────────┼──────┼────┼────┼────┤<br />│ A │捲胴 │ 14│ 18│ 22.4│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │槽輪 │ 16│ 20│ 25│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │平衡輪 │ 10│ 10│ 10│<br />├────────┼──────┼────┼────┼────┤<br />│ B │捲胴 │ 16│ 20│ 25│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │槽輪 │ 18│ 22.4│ 28│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │平衡輪 │ 10│ 10│ 10│<br />├────────┼──────┼────┼────┼────┤<br />│ C │捲胴 │ 18│ 22.4│ 28│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │槽輪 │ 20│ 25│ 31.5│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │平衡輪 │ 10│ 10│ 10│<br />├────────┼──────┼────┼────┼────┤<br />│ D │捲胴 │ 22.4│ 28│ 35.5│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │槽輪 │ 25│ 31.5│ 40│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │平衡輪 │ 10│ 10│ 10│<br />├────────┼──────┼────┼────┼────┤<br />│ E │捲胴 │ 28│ 35.5│ 45│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │槽輪 │ 31.5│ 40│ 50│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │平衡輪 │ 12.5│ 12.5│ 12.5│<br />├────────┼──────┼────┼────┼────┤<br />│ F │捲胴 │ 35.5│ 45│ 56│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │槽輪 │ 40│ 50│ 63│<br />│ ├──────┼────┼────┼────┤<br />│ │平衡輪 │ 14│ 14│ 14│<br />├────────┴──────┴────┴────┴────┤<br />│備註: │<br />│1.表中之 A、B、C、D、E 及 F 分別表示附表四規定之吊升裝置等│<br />│ 之等級。 │<br />│2.表中之第一組、第二組及第三組鋼索種類如下: │<br />│(1)第一組鋼索:非不銹鋼材質之鋼索,其構造為6股或8股採平行 │<br />│ (蘭式 Lang’s)撚法者及 6 股 37 絲者。 │<br />│(2)第二組鋼索:鋼索之構造為 3 股、4 股或多層撚鋼索(Multi-│<br />│ layer strands) 者。非不銹鋼材質之鋼索,其構造為 6 股(│<br />│ 6 股 37 絲除外)或 8 股採交叉(普通)撚法者;不銹鋼材質│<br />│ 之鋼索,其構造為 6 股或 8 股採平行(蘭式 Lang’s)撚法│<br />│ 者及 6 股 37 絲者。 │<br />│(3)第三組鋼索:第一組及第二組以外之其他鋼索。 │<br />└──────────────────────────────┘
前項規定之吊升裝置等之捲胴、槽輪或平衡輪之節圓直徑與鋼索直徑之比值,得依下式計算,且其值不得低於等級 A 對應之值:<div class="text-pre"> ┌ ┐<br /> │ σB │<br /> │ ──+4g │<br />D │┌┌D┐ ┐μ2 │1<br />─=│││─│-9│────+9│─<br />d │└└d┘s ┘σB │H<br /> │ ──+4g │<br /> │ μ1 │<br /> └ ┘<br /> D ┌D┐<br />式中之─、│─│ 、σB、μ1、μ2、g 及 H 分別表示下列之值:<br /> d └d┘s<br />D<br />─:吊升裝置等之捲胴、槽輪或平衡輪之節圓直徑與鋼索直徑之比值。<br />d<br />┌D┐<br />│─│ :前項表中各該吊升裝置等之等級及捲胴等類別之對應值。<br />└d┘s<br />σB :鋼索之抗拉強度值。<br />μ1 :第六十三條第一項第一款表中規定之安全係數值。<br />μ2 :第六十三條第一項第一款經計算所得鋼索之安全係數值。<br />g :重力加速度(公尺/秒 2)<br />H :修正係數,依附表五規定。
供作過負荷預防裝置使用之槽輪節圓直徑與通過該槽輪鋼索之比值,應為五以上。
固定式起重機之有槽式捲胴捲進鋼索時,鋼索中心線與所進入之槽之中心線間夾角,應為四度以下。
固定式起重機使用無槽式捲胴時,其遊角應為二度以下。
鋼索與捲胴、伸臂、吊運車架、吊鉤組等之連結,應使用合金套筒、壓夾或栓銷等方法緊結之。
構成吊升裝置等之捲胴、軸、銷及其他組件應具有充分之強度,且不得有妨礙吊升裝置等作動之磨耗、變形或裂隙等缺陷。