新建鐵路通過現行道路，須設置鐵路平交道或立體交叉時，該鐵路平交道或立體交叉所需費用，由鐵路機構負擔。但現有道路如同時增加車道或要求保留將來增加車道之空間時，其所增加之費用由道路主管機關負擔。

前項增加費用之計算方式如左：<div class="text-pre"> [（A2-A1）/A2]B=C<br />A1：按現狀設計鐵路平交道或立體交叉上層結構之面積（引道不計）。<br />A2：按要求增加車道或空間設計後，鐵路平交道或立體交叉上層結構之面積（引道不計）。<br /> B：按A2面積設計所需全部工程費用。<br /> C：道路主管機關負擔之費用。

新建道路或現有道路通過現有鐵路，須設置鐵路平交道或立體交叉時，該鐵路平交道或立體交叉所需費用，由道路主管機關負擔，但現有鐵路如同時增加股道或要求保留將來增加股道之空間時，其所增加之費用，由鐵路機構負擔。

前項增加費用之計算方式如左：<div class="text-pre"> [（A2-A1）/A2]B=C<br />A1：按現狀設計鐵路平交道或立體交叉上層結構之面積（引道不計）。<br />A2：按要求增加車道或空間設計後，鐵路平交道或立體交叉上層結構之面積（引道不計）。<br /> B：按A2面積設計所需全部工程費用。<br /> C：道路主管機關負擔之費用。

現有鐵路平交道，如道路部分改為立體交叉，其所需費用，由道路主管機關負擔四分之三，鐵路機構負擔四分之一。但立體交叉之長度，以跨越或穿越鐵路之必需範圍為限，如有跨越或穿越其他道路時，其增加之長度部分仍由道路主管機關負擔。

現有鐵路平交道，因鐵路增加股道或道路增加寬度及其他必要設施之改善，其所需費用由要求增加之一方全部負擔。

現有鐵路平交道如予升等，其升等所需工程與設備費用，由鐵路機構與道路主管機關各半負擔，現有多處連續性之鐵路平交道，須同時改為立體交叉時，由鐵路機構報請專案處理。

第二十二條規定之補償費用，由鐵路機構與道路主管機關協商分擔。

第二十五條至第二十九條規定之費用，係指工程及設備費用。但所需土地徵購費及地上物拆遷補償等費用，由取得土地所有權之機關負擔。