客貨車輛檢修，分為不定期檢修、定期檢修及臨時檢修。

不定期檢修，分為下列五種：
一、列車檢修：於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
（一）連結裝置。
（二）軔機裝置。
（三）車軸及軸箱。
（四）電氣裝置。
（五）列車後部標誌。
（六）給水裝置。
（七）車內設備。
（八）風檔及渡板。
（九）行走狀態。
二、隨車檢修：隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用、音響、軸溫、門窗氣密狀態、電機設備及冷暖器之性能、闊大貨物狀態等，由外部施行之檢修。
三、停留檢修：對重要車站停放之非列車編組內貨車，就下列規定項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
（一）輪軸。
（二）軸箱及其導架。
（三）彈簧裝置。
（四）軔機裝置。
（五）連結裝置。
（六）車身。
（七）裝貨狀態。
（八）守車室內設備及發電裝置。
四、運用檢修：依旅客列車運用行駛二千四百公里以內，利用終點客車編組停留時間，於指定路線停留狀態下，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
（一）行走裝置。
（二）軔機裝置。
（三）連結裝置。
（四）電氣裝置。
（五）空氣調節裝置。
（六）供水裝置。
（七）車門各種設備。
五、交接檢修：於本路與他路間交接貨車時，除依聯運契約直達外，就下列項目之狀態及作用由外部施行之檢修。
（一）行走裝置。
（二）連結裝置。
（三）軔機裝置。
（四）車身。
（五）裝貨狀態。

定期檢修分為四級，各級檢修重點如下：
一、一級檢修：指整備檢修，按客、貨車使用狀況，在規定期間內，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
（一）行走裝置。
（二）軔機裝置。
（三）連結裝置。
（四）電氣裝置。
（五）空氣調節裝置。
（六）供水裝置。
（七）車內各種設備。
（八）車架及轉向架。
（九）車身。
二、二級檢修：指局部檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，就下列項目之狀態及作用施行之檢修。
（一）氣軔裝置。
（二）供水裝置。
（三）發電裝置。
（四）蓄電池。
（五）電扇。
（六）空氣調節裝置。
三、三級檢修：指全盤檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，將車輛各重要部分予以解體後，就車輛全部機構之狀態及作用施行之檢修。
四、四級檢修：指更新檢修，於車輛損耗情形嚴重，須重新翻造時，施行之檢修。

定期檢修之各級檢修週期基準如下：
一、一級檢修：客車六十天以內，貨車九十天以內。
二、二級檢修：二年以內。
三、三級檢修：客車三年以內，貨車五年以內。
四、四級檢修：必要時施行之。

前項表列檢修週期，須視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當調整之。

車輛定期檢修，其各級檢修項目由鐵路機構定之。

客、貨車有下列情事之一者，應實施臨時檢修：
一、發生異常事件、行車事故。
二、發生故障或有故障之虞。
三、其他認為有檢修之必要。

客貨車行走裝置、彈簧裝置、連結裝置、軔機裝置之主要部分，施行解體修理或更換時，應同時施行一級檢修。

超過規定檢修期限之客貨車不得使用。但超過三級檢修期限之客貨車，得於施行一級檢修合格後暫准逾期使用；其逾期使用期間客車不得超過三個月，貨車不得超過六個月。

新購、停用及不常使用之車輛，得不依規定期間辦理一級或二級檢修。但於使用前必須分別施行一級或二級檢修。

新造或施行三級四級檢修及行走裝置曾經解體檢修之客貨車，得施行試運轉。

新造或施行四級檢修之客、貨車於試運轉完畢，視為已經施行三級檢修，三級檢修完畢視為已施行一級檢修及二級檢修。

各級檢修實施完畢之客、貨車，應將檢修級別、日期、施行單位，於車輛外部作適當之標識；其位置、形狀及字體由鐵路機構定之。